【プリウスα】G’sとGRの違いを徹底比較！後悔しない中古車選び

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トヨタのプリウスαでスポーティな走りを楽しみたいと考えたとき、「G’s（ジーズ）」と「GR SPORT」という2つのモデルが候補に挙がります。しかし、このプリウスα g’sとgrの違いがどこにあるのか、一体どっちを選べば良いのか、悩んでいる方も多いのではないでしょうか。中古車市場での価格や実用面で気になる燃費はもちろん、ファンの間でよく話題になるマフラーの音、そして大切な乗り心地や走行性能の違いまで、比較したいポイントは多岐にわたります。特にハンドリングやコーナリングといった運転の楽しさに直結する部分や、所有満足度を左右する内装や外装のデザインの違いは、購入前にしっかりと把握しておきたい点です。この記事では、それらの疑問をすべて解消し、あなたが後悔しない一台を見つけるための情報を詳しく解説していきます。

G’sとGRのブランドとしての関係性がわかる
走行性能やデザインの具体的な違いがわかる
中古車市場での価値や選ぶべきポイントがわかる
あなたに合ったモデルがどちらなのか判断できる

まずはブランドを知る！プリウスα g’sとgrの違い
具体的なプリウスα g’sとgrの違いを徹底比較

まずはブランドを知る！プリウスα g’sとgrの違い

そもそも「G’s（ジーズ）」とは何か？
後継ブランド「GR（ジーアール）」とは何か？
どちらが新しくて、どちらが古いモデルなのか？

そもそも「G’s（ジーズ）」とは何か？

トヨタの「G’s（ジーズ）」とは、「G SPORTS」の略称で、2010年から2017年まで展開されていたスポーツコンバージョン車ブランドです。「走りの味」と「クルマの楽しさ」を追求し、市販車をベースに特別なチューニングを施したコンプリートカーとして販売されていました。

G’sの開発には、トヨタのモータースポーツ活動を担う「TOYOTA GAZOO Racing」のテストドライバーが関わっています。彼らがサスペンションの調整やボディ剛性の強化、専用エアロパーツの装着など、トータルでチューニングを手がけました。これにより、エンジンなどのパワートレインはノーマルモデルと同じでも、「意のままに操れる」と評される優れたハンドリング性能を実現しています。

ミニバンからコンパクトカーまで幅広い車種で展開され、手頃な価格設定で本格的な走りを楽しめることから、多くのクルマ好きから支持を集めました。

G’sのポイント

2017年まで展開されたトヨタのコンプリートカーブランド
GAZOO Racingのドライバーがチューニングを担当
パワートレインはそのままに、足回りやボディ剛性を強化
「意のままに操れる」ハンドリング性能が魅力

後継ブランド「GR（ジーアール）」とは何か？

「GR（ジーアール）」は、前述のG’sの血脈を受け継ぎ、2017年9月に新たに始動したトヨタのグローバルスポーツカーブランドです。名称は、トヨタのモータースポーツ部門の総称である「TOYOTA GAZOO Racing」の頭文字に由来します。

GRシリーズは、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや世界ラリー選手権（WRC）といったモータースポーツの現場で得た知見やノウハウを注ぎ込み、G’sよりもさらに本格的なスポーツ性能を追求しているのが特徴です。

また、GRはチューニングのレベルに応じて階層が設けられています。

シリーズ名	特徴
GRMN	エンジン内部までチューニングを施した数量限定の究極モデル
GR	GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデル
GR SPORT	気軽にスポーツドライブを楽しめるエントリーモデル（プリウスαはこちら）

このように、GRはブランドとして体系化され、より多くの人が走りの楽しさを体感できるようになっています。プリウスαに設定されたのは、この中の「GR SPORT」です。

どちらが新しくて、どちらが古いモデルなのか？

結論から言うと、G’sの方が古く、GRが新しいモデルとなります。

ブランドの移行は2017年に行われました。この年を境に、それまでG’sとして販売されていたモデルは生産を終了し、新たにGRシリーズとして生まれ変わりました。プリウスαにおいても、G’sモデルが販売された後に、後継として「プリウスα GR SPORT」が登場しています。

したがって、中古車市場で探す際には、年式で明確に区別することが可能です。

年式による見分け方

一般的に、2017年以前のモデルが「G’s」、それ以降のモデルが「GR SPORT」に該当します。ただし、モデルの切り替わり時期は車種によって異なるため、購入時にはエンブレムや内装をしっかり確認することが重要です。

G’sはすでに生産を終了しているため、今から手に入れるには中古車以外に選択肢はありません。一方でGR SPORTは比較的新しいモデルということになります。

具体的なプリウスα g’sとgrの違いを徹底比較

乗り心地やハンドリングは違うのか？
口コミで話題のマフラー音の違いはあるのか？
見た目の印象を決める外装（エクステリア）の違い
所有感を満たす内装（インテリア）の違い
標準装備やオプションに違いはあるか？
結局のところどちらを選ぶべきか？
まとめ：プリウスα g’sとgrの違いを理解しよう

乗り心地やハンドリングは違うのか？

プリウスαのG’sとGR SPORTは、どちらもノーマルモデルに比べてスポーティな乗り味ですが、その方向性には明確な違いが存在します。

G’sの乗り心地は、オーナーの口コミなどを見ると「やや硬めでゴツゴツ感がある」と表現されることがあります。これは、専用チューニングされたサスペンションにより車高が約15mmローダウンされ、引き締まった足回りを実現しているためです。その分、コーナリング時の安定性は抜群で、ふらつきが少なく安心してアクセルを踏み込めるという高い評価を得ています。

一方、GR SPORTはG’sのコンセプトを継承しつつ、ボディ下部にブレース（補強材）を追加することで、ボディ剛性をさらに向上させています。これにより、車体全体の動きがより滑らかで洗練されました。カーブ手前での減速からハンドルを切る一連の動作がスムーズになり、乗り心地の良さと安定したハンドリングを高い次元で両立しています。硬さの中にも上質さが感じられる乗り味と言えるでしょう。

簡単に言うと、G’sはキビキビとした直接的なスポーティさが魅力です。それに対してGR SPORTは、ボディ剛性の向上によって乗り心地の快適性を損なうことなく、より安定感のあるスポーティな走りを実現している、という違いがあります。

口コミで話題のマフラー音の違いはあるのか？

ファンの間で最も大きな違いとして挙げられるのが、マフラーの排気音です。

結論として、G’sにはスポーティな排気音チューニングが施されていましたが、GR SPORTではそれが廃止されました。G’sはハイブリッドカーでありながら、アクセルを踏み込むと心地よいスポーツサウンドを奏で、運転の楽しさを演出していました。

しかし、GR SPORTへの移行に伴い、このサウンドチューニングはコストダウンなどの理由で見送られたと言われています。そのため、GR SPORTのマフラー音はノーマルモデルとほとんど変わりません。

音で選ぶならG’s

運転中の気分を高揚させるスポーティなサウンドを重視するのであれば、G’sに軍配が上がります。静粛性や燃費性能を重視するハイブリッドカーらしさを求めるなら、GR SPORTが適していると言えるでしょう。これは両者を選ぶ上での非常に重要な判断基準となります。

見た目の印象を決める外装（エクステリア）の違い

外装デザインも、G’sとGR SPORTを見分ける上で分かりやすいポイントです。どちらも専用のエアロパーツを装着し、ノーマルモデルとは一線を画す迫力あるスタイリングをしていますが、細部のデザインが異なります。

フロントデザイン

G’sは、大きな開口部を持つ専用フロントバンパーと、つるりとしたグリルが特徴です。一方、GR SPORTは、モータースポーツでの「戦闘力」を表現したとされる、水平と垂直基調の「Functional MATRIX」グリルを採用しており、より現代的でアグレッシブな印象を与えます。

エンブレムとブレーキキャリパー

エンブレムは、それぞれ「G’s」と「GR」の専用ロゴが前後のバンパーやサイドに装着されています。また、GR SPORTはホワイト塗装されたブレーキキャリパーにGRのロゴが入っているのも特徴的な違いです（G’sは赤塗装）。

ホイール

どちらも専用デザインのアルミホイールを装着していますが、デザインやカラーリングが異なります。G’sは切削光輝とダーク塗装のコンビネーションが特徴的でした。GR SPORTはよりスポーティで洗練されたデザインを採用しています。

所有感を満たす内装（インテリア）の違い

内装も、それぞれのブランドコンセプトを反映した専用デザインとなっています。

G’sの内装は、ブラックを基調に赤いステッチが随所にあしらわれているのが特徴です。シートは上半身をしっかりホールドする形状の専用スポーティシートで、センターコンソールなどにはカーボン調パネルが使用され、スポーティな雰囲気を高めています。

対するGR SPORTは、G’sのテイストを受け継ぎつつ、より上質で洗練された空間を演出します。主な違いは以下の通りです。

専用スポーティシート: GRのロゴがエンボス加工された、ホールド性の高いシートを採用。
ステアリングホイール: GRのロゴが入った小径の本革巻きステアリングホイールで、操作性を向上。
専用メーター: GRロゴ付きの専用タコメーターが追加され、視認性とスポーティさを両立。
アルミペダル: アクセルペダルとブレーキペダルがアルミ製となり、足元を引き締めます。

どちらもドライバーの気分を高揚させる特別な空間ですが、GR SPORTの方がよりブランドイメージを統一したパーツで構成されていると言えるでしょう。

標準装備やオプションに違いはあるか？

標準装備やオプションにおいても、時代の流れを反映した違いが見られます。

最も大きな点は、先進安全装備です。G’sが販売されていた時期のプリウスαには、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備は標準搭載されていませんでした。一方、GR SPORTのベースとなる後期型のプリウスαには、衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールなどを含む先進安全パッケージ「Toyota Safety Sense P」が標準装備されています。

これは、中古車選びにおいて非常に重要なポイントです。