プリウスevモードとは？短くわかりやすく解説！ただし買う前なら知っておかないと損だよ！

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「EVモードってなに？」
「電気のモードっぽいのはわかるけど…」というあなたへ。

新型プリウスを買う前に調べていましたことをまとめておきます♪ちなみにプリウスは３台目。

結論を先にサクッと短く言っちゃうと、EVモードとは「電気で走るモード」のことです。
かんたんそれだけ。ただこのEVモード、知っといた方がいいことばかり！知らないまま買っちゃうと「え、、知らずに乗ってたわ…」なんてことになります。

知ってから買いましょう♪ではではスタート！

【このページでわかること】

・EVモードが何か
・EVモードのメリット
・プリウスEVモードを他の車との比較
・EVモード他のメーカとの比較

プリウスのEVモードとは
1. evモードはボタンでポチッと切り替えるのか？
2. 最新プリウスは全種類evモード搭載してます
EVモードのメリットを知っておこう♪
【EVモード】他車との比較
まとめ

プリウスのEVモードとは

プリウスのEVモードとは、ガソリンエンジンを使わず、駆動用バッテリーに蓄えられた電力のみでモーター走行する機能です。

普通のバッテリーと違う？

従来の車のバッテリーはあくまで「電化製品を動かすための電池」でしたが、プリウスのEVモードで使う駆動用バッテリーは「エンジンに代わって車を走らせるための大容量のエネルギー源」という点が違う。

evモードはボタンでポチッと切り替えるのか？

EVモードは自分で切り替えることができます。普段は、ドライバーがスイッチを押さなくてもいいんです。今まであった「ハイブリッド」と同じ。

なので普段は、”普通に乗ってて”もevモードで発車時に作動してくれます。ものすごく単純に言うと、自分で電気だけで走りたい時にボタンで切り替えれるようになったのがevモードなんです♪

モデルの分類	EVモードの有無	外部充電	EV走行可能距離（目安）
PHEV（プラグインハイブリッド車）	搭載されている	可能	非常に長い（最大105km）
HEV（通常のハイブリッド車）	搭載されている	不可能	非常に短い（数百m〜1km程度）

EVモードのメリットを知っておこう♪

ガソリン節約
ご近所の迷惑（騒音）にならない
実は中も静か
排気がない
普段使いがEVモードだけでカバーできる

EVモードはめっちゃいいです♪「ガソリン価格の高騰が気になる…」「早朝に静かに車を出したい」など、EVモードに切り替えるだけでメリットが多いんです！

メリット1：ガソリン代節約

めちゃくちゃいいのが、ガゾリン価格が高騰した時。なぜかというと、普段使いでちょっとスーパーに行くときはEVモードだけで走ればガソリンを使わなくて済むんです！

しかも電気代、特に割安な深夜電力などで充電を行えば、走行コストを大幅に抑えることができるんですよー

メリット２：ご近所さんに迷惑にならない

深夜に出かける時とか、旅行の時に朝早く出ることってたまーにありますよね。その時に役立つんです。エンジン音がしないので、うるさく迷惑になることもありません♪

豆知識

外への騒音対策にもトヨタは抜かりないんです。それを達成しているのがTNGA（Toyota New Global Architecture）。これに基づく高剛性ボディを採用することで、車体そのものが持つ不要な振動や騒音の発生を根本から抑え込んでるそうです。すごい。

メリット３：中も静か

EVモードで車内も静か。「ん？当たり前じゃないの？と思われるかもしれません。ですが、これによって、子供がすやすや寝れたりすることにつながるんです。一度起きたら永遠泣いてる時とかありますから…。実はこれを達成してるのもトヨタの隠れた技術があるんですよ↓

豆知識

① 音を入れない（遮音）: エンジンルームと車室を隔てるダッシュパネルや、ドア・窓の接合部の隙間まで徹底的に排除し、密閉度を向上。

② 音を遮る（遮音材）: エンジン音を吸収する遮音材・吸音材をエンジンルームと車室側の両方に最適配置。

③ 振動を抑える（制振）: アンダーボディ（床下）に塗布型の制振材を最適に配置し、路面からの振動が車内に伝わるのを抑制。

メリット４：排気

電気で走るので排気もありません。そこでいいのが「前向き駐車」。たまに前向き駐車お願いしますってありますよね。月極の駐車場だといちいち気にしないといけませんが、それも月極で契約している人は気にしなくて済みます。

家に駐車場がある人も、車庫で、後ろの部分が排気で汚れたりする心配もなくなります。排気がないって結構いいメリットなんです。

メリット５：普段使いでほとんどをカバーできる

１番いいのが、普段乗るだけならEVモードだけでカバーできることです。近くのコンビニや、会社が近い、そこまで遠くない人はガソリンを使わずに電気だけカバーできるんです。

2WD、４WD、HEV、PHEVの４種類の中でPHEVだけになってはしまいますが（PHEVだけ100キロくらいは走れるため）、これだけで普段の生活範囲での移動はこのモードだけでいけるのはいいですよね♪

【EVモード】他車との比較

EVモードがいい！すごい！んですが、他社と比べた時にはどうなのか気になりますよね。以下のことで比べてみました↓

走れる距離
加速
EVモードの便利さ

比較表で比べながら解説していきます♪

EVモードで走れる距離を比較

車種名	メーカー	EV走行距離（WLTCモード）	備考
アウトランダーPHEV	三菱自動車	102km〜106km	グレードによって最長106kmを実現。急速充電対応。
プリウス PHEV	トヨタ	87km〜105km	17インチタイヤ装着車で最長105kmを達成。
クラリティPHEV (販売終了)	ホンダ	101.0km	EV走行距離が長かったが、現在は新車販売を終了。

遠くまで走れる距離としては、プリウスは２位。ただし１位とそこまで大差ないことがわかるはず↑

これでも前回のプリウスより大幅に距離が伸びたんです。それを達成できたのがバッテリーの容量を従来型より50%以上増（13.6kWh）。ただし、大きさや、重さを前回のプリウスなみに抑えてつつ走行距離をめちゃくちゃ伸ばしたそうです。

EVモードで走れる距離も納得の距離ですよね♪

加速はどう？他の車と比べてプリウスのEVモード

EVって加速はどうなの？と思う人も多いはず。EVモードの加速はプリウスPHEV（0-100km/h加速：6.7秒）です。

「んー速いのかわからない」ですよね…。他と比べると↓

車種名（モデル）	駆動方式	0-100km/h加速（目安）	プリウスPHEVとの差	特徴
マツダ CX-60 PHEV	4WD	5.8秒	プリウスより速い	スポーティーな走りを追求した高性能モデル。
トヨタ RAV4 PHV	4WD	6.0秒	プリウスより速い	システム出力が高く、オフロード性能も持つSUV。
三菱アウトランダーPHEV	4WD	約7.9秒〜8.0秒	プリウスより遅い	4WDの安定性、大容量バッテリー、SUVとしての実用性が重視されている。

１番加速があるわけではないですが、実は0-100km/h加速：6.7秒って昔のスポーツカーの86よりも速いんです。ちなみに従来のプリウスPHEV（旧型）は11秒だったので４秒も早くなっているんです。

十分な加速ですよね♪

EVモードの便利さ（他の車と比べてどう？）

EVモードには以下のような隠れた便利機能があります↓

先読み制御の搭載（ナビの目的地を設定すると、システムがルート上の高速道路や登坂路など電力消費が激しい区間を事前に予測）
電力温存（消費が激しい区間に入る前に、バッテリーの電力を温存するために自動でエンジンを始動させ（HV走行）、電力を確保）
EV走行の最大化（逆に、住宅地や目的地手前など、静かに走りたい場所ではEV走行を優先させるように調整）

日産 e-POWER の「先読み充放電制御」

日産のe-POWERシステム（シリーズ式ハイブリッド）を搭載した一部の車種では、同様の先読み制御が採用されています。

仕組み: ナビで目的地を設定すると、システムがルート上のエネルギー収支を予測。
制御の目的:
- 下り坂の最大活用（下り坂が来る前にバッテリー残量を減らしておき、下り坂で回生ブレーキをかけた際に最大限に電気を回収できるように制御）
- 目的地周辺の静粛性（目的地周辺では静かにEV走行できるように、その手前であらかじめエンジンを作動させて充電を済ます機能）